这一回他给这三个部门负责人布置了一个另类的任务，研发高性能的自带发动机的直流发动机。
通过单缸发动机的运转驱动强力发电机为车辆上的电池充电，如果能达到一个峰值，电瓶的放电时间会大大的延长，这样就大大的延长了电动车辆的续航力。
南湾集团造摩托车出身，单缸发动机有十几种，发动机不是问题。
关键就看兰兴汉能不能造出大功率的直流发动机。
车辆运行的时候用直流发动机充电，晚上车辆回到家里用交流电充电。
万峰对南湾将来的电动汽车就是这么设计的，只要车辆能维持六百公里的续航力，这个设计就大有可为。
他不会去弄丰田的那些玩意，什么发动机为主电动机为辅的玩意儿，一听扯蛋的成分居多。
丰田舞弄那么多年，也没看它弄出多大的成绩。
你像万峰设想的这个就简单多了。
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