现在这条铁路已经建设到了吴县，已经建设完了线总长的三分之二，只剩下吴县到黑禾这一百公里的距离。
虽然没有进行客运，但是货运却已经开始试运行了。
毕竟的地方自筹资金建设的铁路，早一天运营就早一天赚钱。
这条铁路现在往外的货运主要就是木材和煤炭，再就是从苏联交易来的钢铁，并且钢铁的比重还占据了相当大一部分。
从黑禾和思吉屯每天过江而来的钢材超过一千五百吨，这些钢材就能挂二十五节车厢。
有了火车运输万峰自留钢材的运输问题就算是解决了。
这些车皮的钢材会沿着铁路直接到达红崖火车站，然后在转运进将威。
从红崖火车站到将威还有三十里的距离。
万峰突然异想天开，应该把火车开到将威村，将威将来是一个重工业基地，有无数的货物进入非常需要一条专线。
三十里的距离实在不行他可以出资委托红崖县建设，有几个月就能建设起来。
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