所以这个政策万峰了解后就扔到一边去了，没啥研究的。
但是其中的一些调整是必要的。
皮卡既然变成了卡车，自然是要被边缘化的，但是皮卡的生产和研发也不会停止，因为巨创贸易已经在中东打开了一条商道，皮卡是万峰推荐在中东首先打开局面的产品。
当年的长城在中东都销售的一塌糊涂，南湾皮卡没有理由卖不出去。
皮卡被边缘化，轿车自然就成了重中之重。
没看到第一条到2000年，轿车要占产量的一半儿以上吗。
除在在外试车的微轿外，浅田信设计的13l小车要加大研发力度，同时那些在研究16t发动机的小组也要加大投资研发力度。
争取在年底13l小车拿出样车并进行简单的路试。
16t发动机也研究了一年半了，也该是露出庐山真面目的时候了。
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