流程也没有什么好说的，时间充足可以办得隆重一些，时间紧一点，简单一些也没有问题，反正都是内部的事情，两人也是很默契的，没有跟其他人说这件事，到时候也能算是一个惊喜吧。
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部落里的首个车轮制作出来五天后，公输则是将另外一个车轮也做了出来，宋宸得到这个消息之后，也是第一时间赶到了木匠工坊里，两个轮子单从外面来看区别几乎没有，设计和制作都差不多。
这也是为了保证两个车轮有高度的一致性，来的时候第二个车轮已经组装好了，两人合作将铜棍从中间穿了过去，一个看着还不赖的板车轮子就被做了出来。
再将车轮两边的铜棍固定好，不让它到处跑，这个轮子就算是彻底完工了，照例还是尝试着滚了几下，即使没有涂抹油，也只是稍微有点涩而已。
不过具体怎么样还得把车斗加上去，车斗在制作车轮伊始就已经设计好了，按照车轮的尺寸做的，内部宽一米，长两米，斗深也有四十公分，虽然不算大，但也不小了。
车斗做起来比较简单，就项活则是交给了北一来做，为了装卸货方便，除了最中间的一个车轮凹痕之外，在相距二十厘米的地方一前一后还有两个凹痕，使得这个车可以根据不同的情况及时的进行调整。
车斗除了最下面两根木头需要和车轮相接处用的是硬木之外，其他的用的都是比较轻便一点的木头，重量上并不太重，将车轮对准凹痕，顺利的就将车斗给架了上去。
部落里第一个可以称作车的东西终于诞生了，将它拉到了外面，给所有活动的地方上了一些油，接下来就是正式检测它的载货能力了。
前前后后忙活了半个月，宋宸对这辆车的期望值还是比较高的，搬货物比较麻烦，看着周围过来凑热闹的几人，宋宸索性变让他们来当配重了。
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