追梦在实际使用中，带给用户的体验感非常的好。不过不好的地方，便是夏梦虽然一早酒在不断地在铺设太阳能充电桩，不过中国太大了，建成了三万多个充电桩，夏梦大都集中在一线城市以及重要高速公路加油网点上。
仅仅三万多个太阳能充电桩，夏梦便投入了十几亿人民币，一旦在全国普及，没有几百亿基本上看不到成效。
夏梦不怕投资最终打水漂，一旦夏梦电池技术扩散，最终充电桩标准便能带来极大的利润。
或许有人会问，为什么夏梦的产品总能一炮而红，似乎任何产品对夏梦都没有多大的难题。
其实这是因为在启之后，许多产品其实已经在启里模拟了几千万次，基本上大的问题早早在产品定型前就已经解决了。
9月号，交付的000辆追梦中终于出现了第一场严重车祸。
这场车祸发生在莞城，追梦的车主也算是无妄之灾。凌晨点的时候，7岁的限量版法拉利跑车司机，在深夜以超过150公里/时速飙车，由于速度太快，直接闯了红灯，在十字路口直接撞到了横向经过的追梦，刚好就撞在追梦副驾驶位置上。而当时追梦车上有两人，驾驶位置上正坐着车主的一个日本客户，他当时刚从机场接他回来。
以这种速度撞击，若是普通的国产汽车估计直接就被法拉利撞散，然而追梦并不是普通汽车，其材料防冲撞能力极强，堪比航空材料。因此，最终的结果便是追梦副驾驶稍微凹陷，整只车被撞击力撞得盘旋起来。
而法拉利和追梦猛烈相撞后，也盘旋起来，最后撞到大树才停下来，四个车轮直接飞出十几二十米之外，零件散落一地，车头也凹陷得非常恐怖。
这场车祸直接把两只车都冲入了人行道，好在事发在深夜的郊区，没有损伤到行人，不过由于法拉利车身严重损毁，坐在驾驶位上的司机当场就走了。
据这位法拉利司机生前就喜欢深夜飙车，他的座右铭是：“生命只有一次，尝尽世间绚烂！”
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