这次国家提出来，要先集中力量办好一两个交易所，同时要加强对期货市场试点工作的统一指导和监督管理，并抓紧制订有关配套法规。
配套的法律法规当中，有一条指出来，要积极推广物资配送等现代流通方式，进行建立大型物资配送中心的试点，并给予一定的政策扶持。
李忠信呢！关心的是这一条信息。忠信公司在中国东北和中国海南广州那边都开启了物流公司模式，可以这样说，忠信物流公司，是这个时候中国最大的物流公司。
忠信物流公司现在在中国已经形成了规模，而且彼此之间的联系很强，从北方运输货物到南方那边，在南方那边也能够装上货物返回北方。
同样的道理，从南方运输物资到北方，也能够有货物从北方运往南方，这样呢！就没有了那么信息不对称的东西。
这个时候的物流或者说是运输企业，没有那样的一种意识，举一个最为简单的例子，很多运输公司从大连这边运输一批物资到广州那边，运输到了那边以后，通过一定的国企合作伙伴的关系，兴许能够找到一些货物向北运输。
有能力的，不是空车返回，没有能力的很多运输公司，都是直接空车返回的，无形当中，货物的价格就被无形地放大了很多。
正常情况下，一次往返的费用是两千元钱，这些呢！都是由货主来出钱，而要是走忠信公司的物流，那么，只是付单项的收费，价格方面，要比正常运输公司的钱低上一些，因为忠信公司往返都有货物运输，也就是物流体系带来的好处。
忠信公司在国家没有开始建设大型物资配送中心的时候，就已经在沈市，在京城以及广州和海南那边建设起来了物资配送中心，已经形成了物流的一种雏形体系。
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